회로도에서 이 저항은 "R"이라는 문자로 표시됩니다. 이 글에서는 배터리에서 이 저항을 측정하는 방법과 그 영향에 대해 알아보겠습니다.
배터리의 내부 저항을 측정하려면 일반 자동차 전조등 전구를 사용하면 됩니다. 단, LED 전구가 아닌 할로겐 전구를 사용해야 합니다.
60와트 전구는 5암페어의 전류를 소모하는 것으로 알려져 있습니다. 전류가 100암페어일 때, 내부 저항(R)은 1볼트 이상의 전압 손실을 발생시키지 않아야 합니다. 이 값을 5암페어의 전류에 적용하면, 전압 손실은 0.05볼트를 넘지 않아야 합니다. 이는 (1볼트 * 5암페어 / 100암페어)로 표현할 수 있습니다.
배터리 내부 저항은 0.05V / 5A = 0.01옴을 넘지 않아야 합니다.
멀티미터를 전압 모드로 설정하고 전구를 배터리에 병렬로 연결하세요. 전압을 측정합니다. 전구를 끄고 다시 전압을 측정합니다. 부하가 없는 상태에서 전압이 0.2V(Re = 0.04옴) 증가하면 배터리가 더 이상 사용할 수 없는 상태입니다. 반대로 전압이 0.02V 증가하면 내부 저항은 Re = 0.04옴이 되므로 배터리는 정상적으로 작동하는 것입니다.
100암페어의 경우, 전압 손실은 0.02볼트 × 100암페어 × 5암페어가 됩니다. 따라서 계산 결과는 0.4볼트입니다.
